Falta de planificación ha incidido en poca efectividad de medidas

Una fallida y tardía medida antitranque empañó la estrategia del actual gobierno para hacerle frente a la gran congestión vehicular, propia de la época de fin de año y que padecen miles de panameños.

Para la economista y miembro del partido Frente Amplio por la Democracia (FAD) Maribel Gordón, desde el primer momento se señaló que estas medidas antitranques no son para resolver el problema que confrontan los conductores casi las 24 horas del día.

Advirtió que ya el Gobierno tenía conocimiento de la estructura de la actividad económica a final de año, por lo que la medida es tardía, no planificada.

A pesar de que se preveía que no se iba a resolver el problema del tráfico de manera significativa; para Gordón, es preocupante que las autoridades que tengan que ver con el transporte manifestaran que la base de ellos, para decir que ha funcionado la medida, son las declaraciones de dos o tres personas en los medios de comunicación que dicen que sí funcionó.

Considera que hay sectores que quedaron fuera de las medidas y ahora los incluyeron en los tranques al momento de decidir cambiar las vías, pero sin haberlo planificado.

"Esto es lo que nosotros hemos venido cuestionando, un gobierno que no planifica, que no actúa objetivamente, sino que improvisa cosas que generalmente son tardías, que lesionan o deterioran la calidad de vida de los panameños", sostuvo.

Recomendó al Gobierno consultar siempre a la población, porque son la mayoría de los ciudadanos los que se ven afectados.

"Hay que hacer planificación, que es un proceso que se da previamente para el futuro, pero aquí cuando hay el caos es entonces cuando se quiere actuar", argumentó.

Agregó que los únicos que no padecen los tranques son las autoridades del Gobierno que pasan con sus sirenas con paso expedito.

En su momento, la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP) también advirtió que las medidas anunciadas por el Gobierno fueron tardías y que no vendrían a solucionar el problema, pero aportarían para mitigar los congestionamientos.

La CCIAP hizo una serie de recomendaciones para que estas medidas, denominadas antitranques, fueran más efectivas, entre ellas la suspensión de las obras en las importantes avenidas del país por el mes de diciembre.

En tanto, el exdirector del Tránsito y Transporte Terrestre Carlos Harris enfatizó que estas medidas adoptadas por el Gobierno debieron ser puestas en marcha dos meses antes de diciembre para que fueran más efectivas.

Aclaró que el metrobús debería ser más eficiente para que se complemente con las medidas antitranques.