Juan C. Tapia cuestiona fórmula que usó el MEF para compra de buses

La compra de 490 buses a un precio más alto del mercado que sobrepasa los 24 millones de dólares por parte del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) sigue generando reacciones en contra.

El comentarista Juan Carlos Tapia cuestionó el modelo que utilizó el MEF para la compra de los vehículos.

"A mi juicio, hay una flexibilidad para que el funcionario o la institución escoja a la empresa que quiera", manifestó.

Expresó que este tipo de metodología no debe existir, porque esto es un juego de palabra para que la entidad haga el negocio con quien quiere.

Resaltó que en este proceso no se hace licitación ni concurso de precio.

La compra de este lote de buses fue dividida en 69 órdenes, a través del mecanismo de convenio marco, en el que en la mayoría de los casos resalta como beneficiada la empresa Bering Motors, vinculada al grupo El Machetazo.

Solo del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Bering Motors ha recibido compras por 222 buses por un monto de 14 millones 122 mil 940 dólares. De estos, 139 buses fueron comprados en un solo día en agosto de 2016, transacción que alcanzó los 8 millones 779 mil 836 dólares.

El Ministerio de Educación (Meduca) ha sido el segundo mayor comprador de buses de 30 pasajeros en la administración Varela. Esta entidad ha girado compras por 91 buses a la misma empresa , lo que representa otros $5 millones 851 mil 604.

Los convenios marco son una figura creada para las compras menores y urgentes del Gobierno, pero con el pasar del tiempo, el mecanismo ha sido distorsionado para incluir artículos de gran valor como maquinaria pesada y el caso de los buses de 30 pasajeros.

Otra de las ventajas que darían los convenios marco sería la elección del menor precio dentro de los proponentes precalificados, pero este punto también fue distorsionado y ahora existen maniobras para beneficiar a un grupo económico en especial, sin que este tenga la mejor ni más baja oferta económica.