Buses piratas del oeste no viajan por temor a multas

150 dólares es la multa mínima que impone el Tránsito a los que transporten ilegalmente.Usuarios piden la rápida solución de este problemaMientras los conductores piratas del oeste se mantenían sin mover sus vehículos, agentes del Tránsito se mantuvieron en la carretera en patrullas, grúas y en las aceras, con libreta en mano, para detener cada busito que pasaba y percatarse de que sus papeles estaban en regla. Joaquín Fonseca, un trabajador del Canal, y Elida Campos, quien trabaja en una escuela de la capital, exteriorizaron su disgusto por la anómala situación, y apelaron a las autoridades para que resuelvan la situación que mantiene en ascuas a todos los ciudadanos que no tienen un vehículo. Wilfredo Escobar, conductor de un “pirata” de Arraiján, manifestó que no se arriesgaría a manejar porque las boletas son muy elevadas y él está buscando entradas, y no boletas, para lo cual apeló a las autoridades de Gobierno para que diriman cuanto antes la situación.

Conductores de busitos piratas provocaron un caos en la mañana de ayer en La Chorrera, al negarse a prestar el servicio, alegando que el Gobierno no les permite hacer su trabajo, imponiéndoles multas de mil dólares.

Ante la prohibición gubernamental de que estos vehículos sin autorización circulen en este distrito de Panamá Oeste hacia la ciudad capital, decenas de estos transportistas estacionaron sus busitos a un costado de la parada principal de la Avenida Libertador, sin recoger pasajeros.

Más de cuarenta busitos piratas hay en La Chorrera, pero ayer ninguno salió a prestar el servicio acostumbrado porque sabían que en Arraiján había desde la madrugada un operativo de la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía y unidades de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).

Usuarios molestos dijeron sentirse desamparados por las autoridades. Uno de ellos, Danilo Concepción, evidentemente molesto, dijo que todos los días tomaba este tipo de transporte para trasladarse a su trabajo, pero de seguro hoy (ayer) llegaría tarde al sitio que está ubicado en Río Abajo.

“No deben hacer esto, deben por lo menos avisar antes, tengo que llevar un camión hasta Colón y ahora mismo me están esperando”, indicó Concepción a Panamá América.

El mayor Franklin Serrano, jefe de Operaciones del Tránsito en Panamá Oeste, manifestó que los operativos seguirán en todo el sector para hacer cumplir lo estipulado por el Reglamento del Tránsito.

Según Serrano, la policía de tránsito solamente levanta la infracción a quienes no estén en regla, tanto ellos como sus vehículos, y cuando un conductor está en desacato se le retiene la licencia de manera preventiva hasta que se ponga al día.

La multa por ejercer el transporte ilegal o portar una licencia inadecuada es de 150 dólares, la primera vez; 300 dólares, la segunda, y 600, la tercera vez.

Serrano sostuvo que a medida que los infractores vayan acumulando sanciones se les irá aumentando el costo, tal y como lo registra la norma que regula las operaciones del tránsito.

 

Empresa aduce que ilegales pueden afiliarse a concesionaria Sicamoch

Luis Carlos González, propietario de la empresa administradora que lleva el control de los busitos afiliados a la concesionaria Sicamoch, anunció que los “piratas” que operan ilegalmente es porque “quieren estar independientes, prestar el servicio al margen de la ley”.

Señaló que ya se han acercado varios que quieren afiliarse a la concesionaria para prestar el servicio de manera legal.

La empresa Servi City Panamá solo les pide los requisitos exigidos por la ATTT, registro vehicular, revisado, pago de la placa del municipio, la cobertura del vehículo, seguro de daños a terceros y lesiones corporales con cobertura a todos los pasajeros y la licencia adecuada, es decir E1, E2, o E3, vigente.

González manifestó que los busitos tienen que pagar un zarpe cada vez que salen hacia la capital, pero no dijo de cuánto es el monto del mismo.

Esta situación se ha vuelto tensa en Panamá Oeste porque muchas personas llegan tarde a sus centros de trabajo.