economia

Concesión de aeropuerto Enrique Jímenez saldrá primero

Es la concesión que podría salir más rápido el año entrante, mientras que las de los otros tres aeropuertos se encuentran más atrasadas.

Francisco Paz - Actualizado:

Ha pasado una década sin explotarse su potencial. Foto: Archivo

La intención de la administración del Aeropuerto Internacional de Tocumen de conceder la administración de los aeropuertos regionales que opera, avanza más rápido con la terminal de Colón.

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Raffoul Arab, gerente de Tocumen, S.A. informó que hay varios grupos interesados y que el acto público se está armando para realizar la visita al sitio y la reunión previa y de homologación.

El aeropuerto Enrique A. Jiménez, remozado durante el gobierno de Ricardo Martinelli, se mantiene operativo en la actualidad, solo que no ha sido explotado su potencial.

"Colón se utiliza, hay personal trabajando; pueden despegar y aterrizar aeronaves, lo único que no es un aeropuerto que tiene una exposición comercial, que es lo que estamos buscando", sostuvo Arab.

Hay muchos sectores interesados en su uso, como la Zona Libre de Colón, que lo ve como un valor para incentivar el turismo de compras.

El gerente de Tocumen, S.A. destaca que no solo serviría para explotar esta modalidad de turismo, sino también otras, teniendo en cuenta que a Colón llegan cruceros que lo utilizarían como home port, dando la oportunidad a visitantes de llegar a la provincia vía aérea para abordar la embarcación.

"Vemos un gran potencial en ese aeropuerto para futuro", dijo Arab.

Tocumen, S.A. administra, también, los aeropuertos de David, Río Hato y Panamá Pacífico, con los cuales, de igual forma, se tiene la visión de concesionarlos, aunque estos procesos van más despacio.

"Estamos haciendo las evaluaciones correspondientes para los primeros meses de 2024. Esperemos que el tiempo nos acompañe para poder salir con esos proyectos importantes", afirmó el funcionario.

En el caso del aeropuerto Scarlett Martínez, de Río Hato, se encuentra en su temporada alta, recibiendo cinco vuelos chárter por semana procedentes de Canadá, cuyos pasajeros llegan atraídos por la Riviera Pacífica panameña.

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