Detectan buses de Darién como "piratas" en la capital

1,000 es el número de busitos y taxis piratas que se estima están en el negocio ilegal en todo el país, según cifras de la ATTT.30 busitos piratas han sido retenidos durante los operativos que ha realizado la ATTT esta semana, en Panamá centro.Transportistas ilegales se mantienen en pie de guerraPor segundo día consecutivo, dueños y conductores de busitos y carros piratas del sector oeste cerraron la vía Interamericana a la altura del Super Xtra de Arraiján. Estos choferes exigen a las autoridades del Tránsito que les otorguen cupos para ofrecer el servicio de transporte público en ese sector. En Arraiján y La Chorrera, solo 45 vehículos tienen el permiso provisional proporcionado por la ATTT, pero existe medio centenar de conductores de busitos y autos sedanes que también quieren el permiso temporal. Ante esta petición, Roberto Moreno, director de la ATTT, señaló que esos cupos fueron concedidos porque allá no hay concesión con ninguna empresa, como sí sucede en la capital, donde opera el metrobús. Adicional, comentó que sacarán de circulación a todo aquel que insista en prestar de forma desleal e ilegal el servicio en esa área del país.

Buses que pertenecen a la provincia de Darién y que operan con un permiso de turismo están prestando el servicio en la ruta Corredor Sur-Tocumen, reveló Roberto Moreno, director general de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).

Se pudo conocer que la ATTT, que lleva varios días tras estos grupos de negocios ilegales, arrojó que la mayoría son vehículos que prestaban el servicio en Darién. De igual forma se descubrió que hay buses con licencia de turismo practicando la piratería. Según Moreno, al menos seis vehículos de este tipo han sido detectados prestando el servicio de forma ilegal en rutas donde por ley debe funcionar el metrobús.

En este sentido, Moreno reiteró que van a ser muy severos con quienes se atrevan a desafiar a las autoridades del transporte del país, sobre todo en áreas como San Miguelito, Panamá norte y Panamá este, donde se implementó, a partir de 2010, el servicio masivo de transporte público metrobús. “Vamos a eliminar el derecho de circulación de la matrícula a todos aquellos que estén metidos en la piratería, entre mayores sean las faltas, más drásticos seremos”, expresó el entrevistado.

Como ejemplo de la efectividad de dichos operativos, Moreno comentó que en tres días se han retenido 30 vehículos tipo busitos de 15 pasajeros y 200 licencias. “A los portadores de estos documentos se les aplicará multas de 500 dólares y se les suspenderá el permiso de conducir por tres meses”, comentó.

Entre los sancionados, había un conductor que ya había sido amonestado tres veces por la misma falta. En este particular caso, el director de la ATTT explicó que se doblaría la pena económica y que se suspendería la licencia de por vida, incluso se le impedirá el derecho a manejar cualquier vehículo particular en este país.

Mientras Moreno anunciaba las medidas sancionadoras, por tercer día consecutivo hubo protestas de transportistas legalizados y no legalizados en la capital. Los primeros llevaron a cabo una caravana masiva por toda la avenida José Agustín Arango (Juan Díaz) en apoyo a la ATTT para contrarrestar el negocio desleal y descontrolado de los transportistas impostores.

Agustín Prado, exmiembro de la Cámara Nacional del Transporte (Canatra), expresó que cada uno de los 39,000 taxis que posee su cupo de operación emitido por la ATTT en todo el país, pierde el 35% de sus ganancias por día a raíz de la competencia desleal que ha generado la piratería.

Así mismo informó que la próxima semana interpondrá una denuncia penal por asociación ilícita para delinquir contra los grupos de transportistas ilegales que operan en San Miguelito, La Cabima, Panamá este y otras áreas donde se reportan la mayor parte de quejas de quienes tienen la concesión para prestar el servicio de transporte público.

Otro dato interesante que dio a conocer Prado es que existen decenas de vehículos particulares en la capital y el interior del país que han sido pintados por sus propietarios con el color amarillo que llevan los taxis. “Están prestando el servicio de forma ilegal porque ellos no tienen permisos de operación”.

Estas personas incluso hacen una placa falsa con papel imantado que tiene números de cupos de otros taxis o cupos falsos que son usados para rodar como verdaderos taxis. Pero en ocasiones, estos mismos conductores están prestándose para atracar a sus usuarios, comentó Prado.

Las anomalías que cometen estas personas van más allá de conducir a altas velocidades. Resulta que todos los vehículos piratas que circulan por ruta Corredor Norte, que son de Santa Librada y Torrijos Carter o los de la Ruta de San Miguelito-Parador (Pedregal) están colocando un distintivo del Sindicato de Conductores del transporte Colectivo (Sicotrac), que ya no tiene vigencia.

Estos ‘palancas’ fueron sacados del sistema cuando se indemnizó a los propietarios de los “diablos rojos”. El Gobierno y la empresa Mi Bus le permitían a todos los choferes de “diablos rojos” capacitarse para adherirse al nuevo sistema con más de 5,000 dólares como bono por pasar los cursos. Pero resulta que muchos que hicieron sus capacitaciones, aún siguen manejando “piratas” y han invertido con otros colegas para el abono inicial de los busitos.

Se intentó conocer la cifra de conductores que pasaron el curso y no están manejando metrobús, pero al cierre de la nota no se obtuvo el detalle.

Ante este dilema, la ATTT envió un comunicado advirtiendo que dicha institución no ha otorgado ni está otorgando ningún permiso de operación en las rutas troncales o del Corredor Norte que viajen hacia Santa Librada, Torrijos Carter y Mano de Piedra.