Moreno: Busitos piratas no serán legalizados
La legalización de los buses piratas no será una realidad, aseguró Roberto Moreno, director general de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
La legalización de los buses piratas no será una realidad, aseguró Roberto Moreno, director general de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
A pesar de las múltiples quejas de la ciudadanía por la falta de frecuencia de las 1,200 unidades de Mi Bus que operan en el área metropolitana, Moreno expresó que de 10 puntos específicos en la capital, esta empresa concesionaria ha mejorado en ocho.
Así mismo destacó que el abordar un transporte pirata representa un peligro, porque la mayoría de esos conductores lo hacen transgrediendo las normas del tránsito.
“Los ‘piratas’ se han convertido en un problema. Los que operan en Santa Librada, Veranillo, Torrijos Carter o La Cabima, lo hacen al margen de la ley, sin ningún tipo de seguridad para el usuario”, señaló el funcionario en una entrevista por TVN Noticias.
Mientras tanto, Nicolás Brea, secretario general de esa misma institución, mencionó que la semana pasada el asistente de un busito pirata en el Corredor Norte apuntó con un arma de fuego al chofer de un metrobús, en confuso incidente a la altura de la garita de Tinajitas, sin que pasara a mayores.
Brea también aseguró que están investigando a quiénes les pertenecen las muchas unidades que de forma ilegal prestan el servicio en la ruta Corredor Norte San Miguelito. Dijo, además, que solo este año han ingresado al país 800 de estos busitos blancos.
En este mismo sentido, Milton Prescott, exdirigente transportista de La Cabima, acusó al diputado Marcos González y al dirigente comunitario de San Miguelito, Hugo Polo de manejar un negociado con ciudadanos extranjeros.
“Esto se ha proliferado porque hay un gran negociado con un chino, una colombiana y dos mexicanos. Mi amigo Hugo Polo criticaba esto; mi amigo Marcos González también está en esto...”, sentenció el dirigente.
Para los defensores de los usuarios, el problema de la piratería continuará hasta cuando mejore el servicio de los metrobuses y con una autoridad que de verdad le ponga freno a los abusos de la piratería.
“La forma de acabar esto es teniendo a una autoridad enérgica, que no sea ligera en sus decisiones. Por otro lado, los usuarios se ven obligados a utilizarlos porque la empresa que debe prestar el servicio no está cumpliendo las expectativas”.
Una medida más extrema para que el servicio de transporte mejore en la ciudad sería rescindir el contrato con Mi Bus sin indemnizarla, una disposición que está dentro del parámetro legal”, acotó el experto en contrataciones públicas Ernesto Cedeño.
“El Gobierno puede iniciar un proceso de resolución del contrato público, porque hay incumplimiento de este en la frecuencia de los 15 minutos. Cuando tú resuelves un contrato no tienes que indemnizar, solo compensar los vehículos y los bienes inmuebles”.