'Paradas sanas' llegan a Santa Ana

Paradas que promueven el distanciamiento social y brindan facilidades de desinfección a sus usuarios, es lo que ha llegado a dos puntos de Santa Ana.

La primera "Parada sana", está ubicada en Calle C y la segunda está en el Gimnasio del Marañón.

El equipo de Huertos Urbanos de Panamá (ahora reURBE) y Canvas Urbano participaron con este concepto de una convocatoria del Laboratorio de Ciudades del BID (Banco Interamericano de Desarrollo) en busca de ideas para la reactivación de los espacios públicos con distanciamiento físico y la recuperación de la confianza pública en la vida urbana en Latinoamérica.

Luego de quedar entre las 6 ideas ganadoras de las 485 propuestas participantes de la llamada Ideatón Volver a las Calles, el equipo tomó parte por dos meses de un programa de incubación con expertos de BID y el colectivo Ciudades Comunes para desarrollar el prototipo de esta nueva Parada Sana.

Este proceso permitió llevar a cabo de la mano de expertos el diagnóstico de los problemas de los usuarios del espacio y poder conceptualizar un proyecto que une la experiencia de la primera "Parada Sana" con soluciones permanentes y tácticas a las necesidades particulares de la parada del Gimnasio del Marañón, su contexto y especialmente sus usuarios.

Esta intervención contempla mejoras puntuales en la estructura de la parada, como el reemplazo y extensión de la cubierta para mejor protección, y modificaciones para suplir necesidades de los usuarios durante la pandemia, como la adecuación de asientos para el distanciamiento social y la instalación de un lavamanos portátil para desinfección.

Las mejoras en el contexto incluyeron la construcción de rampas para personas con discapacidad, mejoras en las aceras y nuevos cruces peatonales.

Otro aspecto que se rescató de la primera "Parada Sana" es el uso del arte como herramienta de placemaking y señalización, por esto el artista Cisco Merel diseñó una intervención artística específica para el sitio que no solo llena de vida y color el espacio, sino que también sirve para organizar los flujos de usuarios del transporte y peatones.

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