Aerolíneas trabajan en la integración

La membresía que tuvieron que aportar tanto Copa Airlines como Avianca-Taca para poder afiliarse a la red de aerolíneas Star Alliance fue el secreto mejor guardado durante el anuncio que se dio en el hotel JW Marriott de Miami.

El costo de la transacción se traduce más bien en el reembolso de los gastos que incurrirían el resto de las aerolíneas que conforman esta red, durante el periodo de adaptación tecnológica.

“No pagamos, sino que entramos por invitación”, fueron las palabras de Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Holding, para ampliar sobre el impacto económico que representa el enlace con Star Alliance.

Por el momento, Heilbron y su homólogo de Avianca-Taca, Fabio Villegas, prefieren dejar a un lado la parte financiera para concentrarse en el proceso de integración que tardaría aproximadamente 18 meses.

Y es que siendo miembros de Star Alliance, esto le permite a Copa Airlines incrementar su alcance global, ya que esto no sólo se trata de una alianza unilateral, sino que está integrada por 27 aerolíneas miembros que en mancuerna reforzarán la presencia del hub de las Américas en Panamá, enfatizó Heilbron.

Por su parte, Villegas catalogó el acuerdo como un factor determinante en el negocio de las aerolíneas, visto por el lado de los beneficios que adquirirán sus clientes toda vez que se incrementa la competitividad en el mercado.

Uno de los incentivos que promueve la alianza es que los viajeros frecuentes podrán redimir millas con cualquiera de las aerolíneas miembros de Star Alliance.

Ahora bien, habiendo tantos puntos en común cuando eres miembro de un grupo y a la vez eres competencia, es el aspecto que según Heilbron no dejará de sorprender a más de uno.