Sancionan a 58 buses ‘diablos rojos’ dedicados al transporte pirata
La ATTT y la DOT de la Policía Nacional se propone desarticular la piratería a través de la aplicación de boletas. Desde marzo de 2010, el Estado concesionó de manera exclusiva el servicio a Mi Bus.
La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) realiza desde ayer junto a la Dirección de Operaciones del Tránsito (DOT) de la Policía Nacional, operativos para arrinconar a los transportistas dedicados al transporte ilegal en la capital. La tarea se extenderá por tres semanas continuas hasta desarticular la actividad.
El informe de la DOT revela que en el primer día del operativo se sancionaron a 80 conductores de los cuales 58 fueron por prestar servicio de transporte público en vehículo no autorizado por la ATTT.
El resto corresponde a sanciones como licencia inadecuada, placa vencida, emisión de gases y ruidos estridentes y sin cintas reflectivas.
Para el caso de los “diablos rojos”, que es el objetivo de los operativos, el jefe de Operaciones de la DOT, Javier Fanuco, detalló que la tarea es sacar de circulación a “esas unidades porque prestan el servicio en condiciones inadecuadas, son inseguros y no tienen los permisos legales”.
“Muestra de la ilegalidad son las multas aplicadas a conductores por la infracción 34 del Reglamento del Tránsito. Esas personas que sean sorprendidas por segunda ocasión serán objeto de la retención de la licencia y, en una tercera, del levantamiento del auto en grúa”, advierte Fanuco.
Los retenes se realizan en las rutas con mayor proliferación de buses, en las que también resaltan unidades de color amarillo.
El director general de la ATTT, Julio César González, reiteró que no se permitirá la circulación de estos autobuses “porque no cuentan con las condiciones de seguridad necesarias para brindarle un buen servicio al usuario de la ciudad capital”. Otra de las irregularidades detectadas en los “diablos rojos” está el uso de troneras, el cobro del pasaje por encima del establecido por la ATTT, el uso de luces escoltas o avión y exceso de velocidad, prestar el servicio en ruta distinta de la establecida, entre otros. A pesar de la serie de irregularidades detectadas en las unidades, la ATTT determinó sacarlos de circulación de forma progresiva conforme continúen con la violación a las normas.
Aixa Gómez, de la Asociación de Padres de Familia, difiere de la decisión y recomienda que “si la ATTT les dio el aval, entonces que ponga mano dura en el sector para poner orden”.