La aerolínea uruguaya Pluna está interesada en abrir rutas aéreas en Paraguay y Chile

La aerolínea uruguaya Pluna está interesada en abrir nuevas rutas en Paraguay y Chile con el fin de aprovechar el impulso económico vivido en los últimos meses, indicó hoy el gerente general de la empresa, Matías Campiani.

En una entrevista con la cadena de radio El Espectador, el empresario argentino explicó los buenos resultados operativos de explotación de Pluna conocidos esta semana en referencia a esta última temporada veraniega en el Cono Sur.

Según Campiani, esta temporada es "la mejor de los últimos diez años" para la aerolínea, cuyo capital es controlado en un 75 por ciento por el grupo internacional Leadgate y en un 25 por ciento por el Estado uruguayo.

Campiani subrayó que "el gran desafío de Pluna ahora es posicionarse como una aerolínea de todo el año y no una aerolínea de temporada", y adelantó los planes de ampliación de su mapa aéreo.

"Estamos haciendo una evaluación para agregar otros destinos más corporativos que nos ayuden a mantener la rentabilidad durante el año.

Se está pensando en Paraguay y Chile para hacer vuelos entre esos países y dentro de esos países", adelantó Campiani.

Según el gerente general de Pluna, la clave de los datos positivos de la aerolínea ha residido en la incorporación de nuevos aparatos "mucho más eficientes", que sólo gastan en combustible "casi un 40 por ciento de lo que consumían los otros aviones".

Además, precisó, se han "optimizado los procesos de recambio de tripulación, de comida, de combustible, reduciendo el tiempo del avión".

No obstante, fue cauto a la hora de hablar de rentabilidad en Pluna, aerolínea que el año pasado tuvo que anular su ruta Montevideo-Madrid por los altos costes y que reflejó en una abultada deuda las subidas del petróleo de 2008.

"El haber tenido una buena temporada no necesariamente quiere decir que Pluna ya va a pasar a ser una empresa rentable.

Lo importante de que esta haya sido la mejor temporada en los últimos diez años es que indica una tendencia", afirmó.

Campiani manifestó su preocupación por la competencia que en el transporte de pasajeros entre Buenos Aires y las ciudades uruguayas está teniendo la ofensiva lanzada por la empresa Buquebus.

Esta firma se encarga del transporte marítimo de pasajeros entre Montevideo y Colonia (suroeste de Uruguay) y Buenos Aires, pero ha manifestado su intención de participar en el negocio de las aerolíneas y así aprovechar el fértil negocio de los turistas argentinos con destino a las playas y balnearios uruguayos.

En este sentido, pidió una licitación abierta para la ampliación del aeropuerto de Colonia, a la que aspira también Buquebus, a fin de evitar conflicto de intereses.

"Si yo tengo la aerolínea y el aeropuerto, eso dificulta la competencia", aseveró.