Fiscalía General de Cuentas pide auditar el Corredor de Playas
La auditoría busca determinar posibles afectaciones patrimoniales en el proyecto que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas.
El Corredor de Playas será un 80% más corto de lo previsto inicialmente. Foto: Grupo Epasa
La Fiscalía General de Cuentas ha solicitado auditar el proyecto "Corredor de Playas", a razón de la petición presentada por el abogado Ernesto Cedeño, el día 10 de mayo de 2021.
Waleska Hormechea, fiscal general, pidió a la Contraloría General de la República realizar una auditoría por posibles afectaciones patrimoniales en el proyecto que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
La solicitud al Contralor Gerardo Solís está contenida en la nota FGC-DS-416-21, del 11 de mayo de 2021 y tiene su fundamento legal en el numeral 3 del artículo 26 de la Ley 67 del 14 de noviembre de 2008.
Este fundamento señala que le corresponderá al Fiscal de Cuentas solicitar a la Contraloría General de la República, cuando se tenga conocimiento por cualquier medio de la comisión de un hecho irregular que afecte el patrimonio del Estado, el examen correspondiente con el fin de determinar la corrección o incorrección de las operaciones en el manejo de los fondos o bienes públicos.
Según Cedeño, ya el Estado desembolsó el 2% del costo, sumado a las horas de trabajo y trámites previos para la licitación, por lo que presume una lesión patrimonial.
El abogado considera que esta megaobra no se puede convertir en otra Ciudad de la Salud.
El Corredor de Playas será un 80% más corto de lo previsto inicialmente, según confirmó el MOP.
De acuerdo con el MOP, el proyecto tenía una mala planificación y además había que agregarle otros costos a la licitación, por concepto de indemnización a los residentes en áreas cercanas. Los trabajos tienen un atraso evidente e injustificado en el tramo 1.
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"Le hemos comunicado a la empresa y a su aseguradora que tienen un retraso injustificado, porque además del poco avance de la obra, tienen un personal muy reducido", informó días atrás el ministro del MOP, Rafael Sabonge.
Esta obra es construida por las empresas FCC Construcción, S.A. y Operadora Cicsa, S.A. a un costo de 603 millones 260 mil 31 dólares con 64 centavos ($603,260,031.64).
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