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Globalización empezó en 1870

Campana - Publicado:
Por considerarlo de interés y actualidad, en unas cortas líneas, trataré de acercar al lector con la realidad económica de la región, a la luz del documento presentado en el vigésimo período de sesiones de la Comisión Económica de Naciones Unidas para América Latina (CEPAL), que se llevó a cabo en Río de Janeiro, Brasil (del 6 al 10 de mayo).

El documento denominado "Globalización y Desarrollo", se proporcionó a los representantes de los 48 países integrantes de la comisión.

El documento contiene una síntesis que comprende cuatro capítulos, a saber:El carácter histórico y multidimensional de la globalizaciónHechos destacados de la fase actual de globalización económicaHechos destacados en América Latina y el CaribeUna agenda para la era globalCon respecto al primer capítulo, como referente histórico, se señala en el documento, que los historiadores modernos reconocen tres etapas en el proceso de globalización, en los últimos 130 años: Primera fase de 1870-1913; segunda fase de 1945-1973; y tercera fase a partir de 1974.

Valga hacer una digresión y referirnos a Amartya Sen, premio Nobel de Economía, quien en su grato ensayo denominado "cómo juzgar a la globalización", nos recuerda que "durante miles de años la globalización ha contribuido al progreso del mundo, a través de los viajes, el comercio, la migración, la expansión de las influencias culturales y la diseminación del conocimiento y el entendimiento (incluidos por supuesto la ciencia y la tecnología).

".

De hecho, los agentes activos de la globalización frecuentemente se han localizado lejos de Occidente.

Alrededor del año mil de nuestra era, el alcance global de la ciencia, la tecnología y la matemática estaban cambiando la naturaleza del viejo mundo, pero la diseminación de estos elementos, en gran medida ocurría en dirección opuesta a la que vemos actualmente.

La alta tecnología, a finales del año mil incluía, el papel, la imprenta, el arco, la cometa, la brújula magnética, el molino de rueda, la hélice, etc.

Estos elementos eran extensamente empleados en China y eran prácticamente desconocidos en otro lugar.

Pues bien, la CEPAL, en el documento que nos ocupa, distingue a la primera etapa (1870-1913), por su gran movilidad de capitales y mano de obra, rodeadas de un auge comercial, en gran medida estimulado por el abatimiento de los precios del transporte.

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