El alemán Sebastian Vettel vive un calvario en la actual campaña en la Fórmula Uno
Un sonido grave, perfectamente audible desde la señal televisiva, mostraba que el motor de su Ferrari había dicho basta, el piloto germano no ha corrido con suerte y este viernes prácticamente al final de la sesión vespertina no hizo el mejor tiempo.
Los mecánicos levantan el automóvil dañado de Sebastian Vettel a un camión durante la segunda sesión de práctica del GP 70 Aniversario de Fórmula Uno en Gran Bretaña. Foto:EFE
Que esta inusual temporada 2020 marcada por la pandemia de coronavirus no es la del tetracampeón mundial alemán Sebastian Vettel parecía haber quedado ya claro. Pero el mal fario del piloto de Ferrari parece inagotable y este viernes volvió a aparecer en el inicio de este GP del 70 aniversario.
Fue prácticamente al final de la sesión vespertina, cuando 'Seb' acababa sus tandas largas de rodaje instalado en un insípido decimocuarto mejor tiempo en la pista y encaraba la línea de meta. Un sonido grave, perfectamente audible desde la señal televisiva, mostraba que el motor de su Ferrari había dicho basta.
La imagen del otrora cuatro veces campeón del mundo de forma consecutiva con Red Bull cuerpo a tierra intentando otear visualmente cuál es el problema de su monoplaza puede ser icónica de la peripecia de Vettel en este inicio de temporada retrasado por el coronavirus.
Desde Austria, donde salió undécimo tras una mala clasificación y acabó protagonizando un trompo al intentar adelantar al español Carlos Sainz (McLaren); a la segunda carrera de nuevo en el Red Bull Ring cuando acabó fuera de combate embestido por su compañero monegasco Charles Leclerc; doblado por Hamilton en Hungría pese a un sexto puesto que es su mejor resultado del año; o sumar un único punto hace una semana en Silverstone... No es el año de Vettel.
Tampoco le ayuda la situación extradeportiva, sabedor de que a día de hoy no tiene volante en la temporada 2021, porque el suyo recaerá en Carlos Sainz, y vigilados todos sus movimientos en el 'paddock' como señales de futuro.
El último, un choque de codo en Silverstone con el canadiense Lawrence Stroll, dueño del equipo Racing Point que la próxima temporada será Aston Martin.
"Tengo muchas posibilidades, quizás no tantas en Fórmula Uno, si sumas los asientos que quedan. Pero creo que lo importante es ser feliz con la decisión. El tiempo dirá cuál es, así que no estoy muy estresado", señaló ayer el tetracampeón mundial alemán.
Mientras Vettel deshoja la margarita y sufre por su monoplaza -Ferrari aún no ha confirmado la gravedad de su fallo de motor-, precisamente donde podría estar su futuro, en Racing Point, otro piloto alemán vive el efecto contrario.
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El piloto alemán, buen conocedor de una categoría en la que lleva una década pilotando en la zona media (Force India-Racing Point, Sauber, Williams, Renault), tiene muy claro que va a aprovechar la desafortunada ausencia de 'Checo' Pérez para granjearse un futuro entre los asientos que aún quedan libres para 2021, y este Gran Premio del 70 Aniversario puede ser su mejor escaparate.
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