Abogan por el concreto

Jose Antonio España, vocero de CEMEX, considera que una carretera bien hecha en concreto dura para toda la vida.

Las ventajas que brindan las carreteras en concreto versus las de asfalto son muchas, entre ellas podemos mencionar: requieren de un menor mantenimiento, lo que brinda fluidez vial y bienestar al ciudadano, ya que se reduce la frecuencia en el número de reparaciones.

En consecuencia se requiere un concreto especial que cumpla con características de resistencia y durabilidad específicas para el tipo de vía.

Sobre la estrategia del Gobierno, el representante de CEMEX dijo que la ejecución de este ambicioso plan contribuirá indudablemente al crecimiento y desarrollo sostenido de Panamá.

Para incorporarse a este desarrollo, aseguró que CEMEX invirtió $300 millones para atender la demanda futura de las operaciones en el país.

Con respecto al mismo tema, Enrique Tomás Olarte, gerente CEO de Cemento Panamá informó que la compañía ha iniciado las pruebas con el proyecto de duplicidad de capacidad a 1.

6 millones de toneladas anuales.

Tenemos más de 60 años en Panamá y seguiremos siendo parte de la nueva historia de su desarrollo.

Mientras, que especialistas del área de concreto señalaron que para las carreteras se requiere un concreto a flexión, que es el que resiste el paso de vehículos y los cambios de temperatura.

Explicaron que es importante que la base y la compactación de la misma estén bien estabilizadas, especialmente en los suelos plásticos (arcillosos).

Las vías de concreto pueden durar hasta 10 veces más que el pavimento asfáltico y requieren menos mantenimiento.