Certifican 57 puertos para cumplir normas con la UE

Doralis Montenegro (doralis.

montenegro@epasa.

com) / PANAMA AMERICA Sitios Otros puertos que han sido certificados a nivel internacional son en países como Colombia, Corea del Sur, España, Ecuador Costa Rica, y otros.

Además de Panamá, los otros países que fueron advertidos en noviembre de 2012 por la Comisión Europea fueron Belice, Camboya, Fiji, Guinea, Sri Lanka, Togo y Vanuatu.

Un total de 55 puertos en diversas regiones del mundo y dos a nivel nacional fueron certificados para que las naves de servicio internacional de bandera panameña, dedicadas al transporte de recursos marinos (pesca), realicen el trasbordo de productos.

En Panamá, el puerto de Vacamonte y de Cristóbal son los autorizados para realizar el trasbordo de productos pesqueros, esta normativa fue impuesta mediante la Resolución ADM/ARAP No.

008 de 7 de marzo de 2013.

La misma forma parte de las adecuaciones en materia de regulación para evitar la Pesca Ilegal no Declarada No Reglamentada (INDNR por sus siglas en inglés), conforme explicó el administrador general de la Autoridad de los Recursos Acuáticos (Arap), Giovanni Lauri.

Arnulfo Franco, director ejecutivo de la Fundación Internacional de Pesca (Fipesca), explicó que con esta normativa lo único que varía es que los puertos antes mencionados son los únicos autorizados para mover los productos pesqueros de forma internacional, pero que el resto de los puertos a nivel nacional se seguirán utilizando como se ha hecho hasta el momento.

Es decir, las embarcaciones que realizan faenas de pesca a nivel nacional podrán continuar utilizando vías de desembarque como el puerto de Pedregal, Puerto Mutis, entre otros.

Franco indicó que la lista de los puertos fue consensuada entre Arap y todos los participantes en el tema pesquero, como el sector privado.

Con esto, indicó el presidente ejecutivo de Fipesca, se dará un control efectivo de las descargas de mariscos y que se verificará la cantidad de productos que entra o se traslada hacia otros destinos, entre estos la Unión Europea.

Para hacer cumplir esta norma se contará con inspectores capacitados en sitios antes mencionados.

AdvertenciaEl pasado mes de noviembre de 2012, Panamá y siete países más fueron advertidos por la Comisión Europea de que se corrían el riesgo de ser considerados como países no cooperantes en la lucha con la INDNR.

Tras ello, María Damanaki, comisaria europea de pesca, advirtió que se les daría un plazo de seis meses para que las autoridades pertinentes de cada país realizaran los ajustes necesarios, además se hacía el llamado al diálogo y la cooperación para resolver la situación.

Se logró conocer que desde hoy y hasta mañana los representantes de la UE estarán realizando evaluaciones con entidades como Arap, Mici, AMP, Cancillería, entre otros, para ver los avances que ha logrado Panamá en materia de no permitir la pesca ilegal.

ProcesosDe acuerdo a datos proporcionados por la Arap, se han emitido 65 procesos de casos de pesca ilegal en embarcaciones nacionales e internacionales, esto en un periodo desde el año 2011 hasta los primeros meses de 2013.

El administrador de la Arap, en declaraciones anteriores, manifestó que, de continuar las faltas por parte de embarcaciones, se incurrirá en la cancelación de la licencia de pesca, pues el imponer multas ya no es suficiente.

Las áreas de Bahía Piña y la isla de Coiba son consideradas como áreas prohibidas de pesca.

Arnulfo Franco señaló que las autoridades han estado trabajando en las adecuaciones, pero que en caso tal de que la UE tome una medida, a su juicio, no sería una sanción como tal; sino que Panamá estaría incluida en una lista como “país no cooperante en la pesca ilegal”, y por ende se restringiría la entrada de productos pesqueros de Panamá hacia los países de la UE.

Franco indicó que esto representaría un golpe para el sector pesquero industrial; pues, de acuerdo a datos de la Arap y presentados durante la Carta Apediana en materia ambiental, la Unión Europea representa para la economía panameña unos 32 millones de dólares anuales en materia de divisas.

Cifras de la FAO y NOAA indican que INDNR genera pérdidas de ingresos entre 10 mil a 23 mil 500 millones de dólares anuales.