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Panamá refuerza su negocio de registro de buques

En miras de reforzar su posición de líder mundial, al tomar medidas innovadoras que impactan la industria naviera.

Diana Díaz | diana.diaz@epasa.com | @PanamaAmerica - Publicado:

Industria confía en el registro panameño. Archivo

La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha ejecutado cambios en los procesos de registros de buques garantizando un mejor servicio a los clientes, lo que ha permitido dar un giro en dicha gestión.

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Entre los cambios figuran: la reingeniería de la estructura y de los procesos dentro de la Dirección General de Marina Mercante, la gestión enfocada al cliente, la innovación y modernización de los sistemas de trámites para agilizar y mejorar diferentes métodos de trabajo, garantizándoles un mejor servicio al cliente.

Además figura el cumplimiento internacional, un plan de mercadeo internacional agresivo y activo.

"Durante este primer año se ha logrado un aumento de 8.5 millones de toneladas brutas de crecimiento de la flota panameña; una tercera parte de lo que entra al registro son barcos de nueva construcción, financiados por bancos internacionales que siguen depositando su confianza, ya que somos un centro marítimo con ventajas competitivas al ser un Registro Estatal que ofrece seguridad, flexibilidad, descuentos, sustentabilidad y una red de oficinas globales", indica un comunicado de la AMP.

Rafael Cigarruista, director general de la Marina Mercante panameña, destacó que "el Registro de Buques de Panamá ha dado un giro de timón y empieza a fortalecer su negocio registral, en miras de reforzar su posición de líder mundial, al tomar medidas innovadoras y coyunturales, mismas que impactan positivamente la industria naviera global; esto se hará cada vez más evidente, debido a la reingeniería y modernización implementada".

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En la actualidad, el país sigue siendo el primer registro de buques a nivel mundial con 8,332 naves abanderadas (corte al cierre de junio 2020), de acuerdo con la fuente de información IHS Markit siendo los buques de carga a granel (Bulk Carriers) los de mayor registro, con armadores asiáticos, y europeos.

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