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Firman contrato para la asesoría técnica del plan maestro del ferrocarril David- Panamá

Un proyecto de esta magnitud requiere un año de trabajos previos para realizar cartografía, impacto ambiental, factibilidad, trabajos técnicos, entre otros.

Fariza Gordón - Actualizado:

Firma del contrato para la asesoría técnica.

El contrato para la asesoría técnica de la elaboración del plan maestro del ferrocarril David- Panamá fue firmado este jueves por el presidente, José Raúl Mulino.

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En el acto también participaron el secretario general de la Secretaría Nacional del Ferrocarril, Henry Faarup, y la vicepresidenta y gerente país de AECOM Panamá, Aileen Flasz.

El mandatario panameño precisó que el tren David-Panamá es un proyecto ambicioso para conectar al país y que llevará prosperidad a todos los panameños.

Explicó que un proyecto de esta magnitud requiere un año de trabajos previos para realizar cartografía, impacto ambiental, factibilidad, trabajos técnicos y procesos de contratación para comenzar a construir.

Destacó que este es un primer paso para arrancar el proyecto y agregó que la prioridad es lograr que el tren sea un ejemplo de infraestructura sostenible y amigable con el medio ambiente.

Por su parte, Faarup dijo que llevan meses de estudios profundos, de experiencias y viajes tratando asimilar lo que encierra la construcción del ferrocarril.

Según Faarup, el proyecto traerá un impulso económico que jamás se ha visto en el país. No sólo conectará a David con Panamá, sino con la frontera y abrirá el espacio para integrar a Costa Rica y a Centroamérica.

En tanto, la ingeniera Flasz señaló que se va a actualizar el plan maestro existente de 2019, pero actualizado a las necesidades de hoy de la población y del país.

Agregó que el estudio de actualización tomará entre cinco a seis meses. 

Cabe mencionar que AECOM es una firma norteamericana especializada en diseño, planificación y gestión de trenes con presencia en más de 150 países.

Además la empresa ha participado en la construcción del Canal de Panamá y en el diseño de la línea 1 y 2 del metro.

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